Revista de Ergonomia
Acesso livre

Abstrato

Controlo da travagem de veículos por condutores mais jovens e mais velhos: o efeito da informação de textura e tamanho

Zheng Bian e George J. Andersen

No presente estudo examinámos as diferenças na utilização da informação visual para o controlo da travagem para condutores mais velhos e mais novos. Em cada tentativa, os condutores controlaram a travagem num simulador de condução durante a aproximação de três sinais de paragem. A sua tarefa era aplicar uma travagem suave e contínua e parar em frente aos sinais de stop. O tempo inicial de contacto, a velocidade inicial, a textura do solo e o tamanho dos sinais de paragem foram manipulados. Foram analisados ​​a distância média de paragem em relação aos sinais de paragem, o desvio padrão da distância de paragem, a taxa de colisão, o tempo médio de contacto no início da travagem e a distribuição do tau-dot. No geral, verificámos que os condutores mais velhos tinham distâncias médias de paragem mais elevadas e taxas de acidentes mais baixas em comparação com os condutores mais jovens. Além disso, a regulação do tau-dot variou em função do tamanho para os condutores mais jovens, mas não para os condutores mais velhos. Estes resultados, tomados em conjunto, sugerem que os condutores mais velhos podem utilizar a informação de tamanho de forma diferente dos condutores mais jovens na regulação da travagem.