Revista de Ergonomia
Acesso livre

Abstrato

Efeito dos parâmetros de suspensão do assento do tractor na exposição à vibração

Pradhan RR*, Behera D, Goel AK, Mohanty SK

A Índia é o maior fabricante de equipamentos agrícolas, como tratores, ceifeiras-debulhadoras e lemes. É responsável por um terço da produção global de tratores. Prevê-se que a venda de tractores no país aumente 11-13 por cento no exercício de 2019, enquanto a indústria de tractores deverá crescer entre 8-10 por cento durante 2019-23. No país, os tratores agrícolas são utilizados para diversas operações agrícolas, desde a preparação da terra até à colheita e transporte dos produtos agrícolas. Devido a isto, vários tipos de vibrações aleatórias, geradas pelo terreno e pelo motor do tractor, são transmitidas ao operador através da suspensão do assento. A maioria dos tratores disponíveis na Índia estão acoplados a uma suspensão vertical de assento do tipo passivo, que diminui a vibração na direção vertical. Muitos trabalhos de investigação foram realizados apenas na otimização/modificação dos parâmetros de suspensão do assento e no desenvolvimento de novas suspensões do assento. Mas nenhum deles otimiza os parâmetros de suspensão do assento em combinação. Assim, foi realizado o seguinte estudo para determinar o valor otimizado dos parâmetros de suspensão do assento para os quais a vibração transmitida ao operador poderia ser mínima. Para tal foi desenvolvido um modelo de suspensão do assento no software AMESim. O modelo requer um sinal de entrada que consiste em dados de vibração da montagem do assento do trator e fornece dados de saída do modelo como a vibração da almofada do assento. Quando os dados de saída do modelo foram comparados com os dados dos resultados do teste para a mesma entrada de vibração, verificou-se que existia uma correlação de 77,93%. O resultado da otimização apenas dos parâmetros de suspensão do assento, rigidez da mola de 12.000 N/m, coeficiente de amortecimento de 4.225 Ns/m, apresentou uma vibração mínima. Ao otimizar ambos os parâmetros de suspensão, verificou-se que a combinação de 3.000 N/m e 2.225 Ns/m apresentava uma vibração mínima. No entanto, foi apenas 10,79 por cento inferior ao valor de vibração medido, o que pode não ser uma decisão económica, embora se verifique uma redução da vibração.