Jornal Internacional de Medicina Física e Reabilitação
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Abstrato

Efeitos da imobilização longa (acima do cotovelo) do membro superior no desempenho de direção simulada: um estudo piloto experimental

François Cabana, Marie-Victoria Dorimain, Mathieu Hamel, Vincent Décarie, Karina Lebel e Hélène Corriveau

Contexto: Dirigir um veículo motorizado é essencialmente incompatível com uma imobilização de membro de acordo com o código de segurança rodoviária de Quebec. A incapacidade de dirigir devido a uma imobilização de membro superior tem um importante efeito socioeconômico potencial para os pacientes, mas não há consenso sobre o impacto da imobilização de membro superior na segurança ao dirigir. Materiais e métodos: Nosso estudo teve como objetivo caracterizar os efeitos da imobilização longa de membro superior na direção simulada. Uma amostra de 12 participantes saudáveis ​​testou o efeito de três condições (sem imobilização e imobilização do membro superior esquerdo ou direito) em três tarefas independentes em um simulador de direção: 1) amplitude máxima de movimento (ROM); 2) desvio angular e precisão; e 3) impacto da imobilização durante a direção simulada na estrada. Os participantes também foram testados quanto à força de preensão e responderam a um questionário sobre dificuldade percebida, insegurança, desconforto físico e fadiga. Resultados: Os dados da ausência de imobilização foram comparados à imobilização do braço esquerdo ou direito. A ROM máxima para a direita e esquerda foi significativamente diminuída com as respectivas imobilizações, bem como o desvio angular (p=0,019; p=0,050) e a precisão (p=0,019; p=0,028). No entanto, não foram observadas diferenças significativas para as tarefas simuladas na estrada. A preensão manual foi significativamente reduzida com uma imobilização e a percepção de dificuldade e insegurança do participante aumentou com uma imobilização em qualquer braço. Conclusão: A imobilização do membro superior acima do cotovelo afetou significativamente a ROM em um simulador de direção e aumentou a dificuldade e a insegurança percebidas. Como tal, a imobilização do braço esquerdo e direito pode afetar o desempenho e a segurança ao dirigir.