Jornal de Oftalmologia Clínica e Experimental
Acesso livre
ISSN: 2155-9570
ISSN: 2155-9570
Dra.Aya Dernayka
Nesta experiência, estudamos a capacidade das pessoas cegas de evitar obstáculos usando um auxiliar de viagem eletrónico. Utilizamos o "Tom Pouce 3" que é uma bengala branca equipada com deteção laser e infravermelhos dando feedback tátil. Para tal, utilizámos um caminho de 25 metros e nele colocámos aleatoriamente oito obstáculos. Medimos o número de colisões e a velocidade ao passar entre obstáculos. Depois comparamos os resultados que obtivemos nesta experiência com outros obtidos com pessoas videntes em situação de visão escotópica. O primeiro grupo é constituído por pessoas cegas que utilizam o “Tom Pouce 3” no seu dia-a-dia há pelo menos um ano. O segundo grupo é constituído por pessoas com visão que não sofrem de qualquer patologia ocular. Utilizaram óculos com densidades óticas ajustadas para reproduzir diferentes condições de luz noturna. Cada pessoa teve de atravessar um corredor com 25 metros de comprimento e 2,2 metros de largura. O número de obstáculos no percurso a cada tentativa aumenta gradualmente. Por exemplo, na primeira tentativa houve apenas um obstáculo, se a pessoa cruzou o caminho sem qualquer colisão, foi adicionado mais um obstáculo na tentativa seguinte. Se houvesse colisão, o número de obstáculos mantinha-se e a tentativa tinha de ser repetida. Após cinco colisões no total, a experiência termina. Se uma pessoa conseguir ultrapassar os oito obstáculos do caminho, o novo desafio é superá-los no menor tempo possível. Os cegos do primeiro grupo foram vendados para evitar o efeito de uma eventual pequena visão residual. Neste estudo, alguns cegos conseguiram ultrapassar os oito obstáculos a uma velocidade média superior a 6 km/h. O desempenho dos cegos não dependia da cor dos obstáculos. No entanto, para condições escotópicas os seus desempenhos dependiam muito do contraste que deveria ser tido em conta para a comparação. As suas performances não são reproduzíveis