Avanços em Engenharia Automobilística
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Abstrato

Método de fabricação única para melhorar a qualidade e a produtividade de peças leves internas/externas

Alfonso Molaro

A automação completa de um processo de fabricação leva a maiores taxas de produção e aumento de produtividade, melhor qualidade do produto, segurança aprimorada e redução dos prazos de entrega da fábrica. O Método One-Shot® foi criado para incluir todas as etapas da fabricação tradicional de componentes automotivos em um único processo tudo em um; é o método patenteado mais rápido e sustentável de fabricação de peças automotivas, que otimiza os processos industriais para reduzir os tempos e custos de produção. Os componentes da área de carga são atualmente cobertos com tecido perfurado por agulha aplicado por colagem. Um novo processo foi desenvolvido pela SAPA que permite o revestimento automático do componente plástico com tecido perfurado por agulha implementando o processo de moldagem por injeção com ciclo de injeção-compressão, para evitar o esmagamento do tecido e obter o mesmo efeito de qualidade com a colagem. O mesmo método de fabricação One-Shot foi implementado em pilares internos, multicomponentes, consistindo de uma parte feita de material termoplástico, uma camada de material de espuma de poliuretano com absorção de som e uma cobertura de tecido ou couro. O One-Shot® Aero Shield é o novo escudo aerodinâmico da parte inferior da carroceria patenteado pela SAPA. Este componente é tradicionalmente produzido por termoformagem ou moldagem por injeção de um material termoplástico, como polipropileno, com a adição de um inserto em alumínio ou uma camada de fibra preox estabilizada termicamente para melhorar o desempenho térmico e acústico. O novo componente multicamadas One-Shot® Aero Shield é feito de uma camada de material termoplástico, polipropileno, moldado por injeção em uma camada de fibra preox estabilizada termicamente. O novo escudo aerodinâmico da parte inferior da carroceria mostra um bom desempenho térmico e a adição do inserto de alumínio não é mais necessária. Assim, o produto é feito em uma única fase, melhorando a produtividade e a qualidade do produto. Um processo de estampagem a quente de 1 disparo que consiste em aquecimento por resistência, conformação, cisalhamento e têmpera foi desenvolvido para produzir peças de aço de ultra-alta resistência de pequeno e médio porte. Uma chapa retangular foi aquecida por resistência para obter uma distribuição uniforme de temperatura e, logo após o término do aquecimento, uma sequência de conformação, cisalhamento e têmpera foi realizada por um disparo para evitar a queda de temperatura. Uma engrenagem de aço de ultra-alta resistência com dureza de 540 HV2 foi produzida por estampagem a quente de 1 disparo composta de aquecimento, corte e têmpera de matriz. A rolagem foi melhorada pela compressão parcial da engrenagem cortada. Uma peça de aço inoxidável de ultra-alta resistência com dureza de 580 HV2 foi produzida por estampagem a quente de 1 disparo consistindo de aquecimento, dobra, cisalhamento e têmpera de matriz, e nenhuma distorção de retorno elástico e têmpera da peça produzida foi observada ao segurar no ponto morto inferior da prensa. Uma operação para engrossar a borda do furo perfurado foi incluída na estampagem a quente de 1 disparo para melhorar a resistência de um produto.