Revista de Ergonomia
Acesso livre

Abstrato

Forma mais rápida de reduzir as mortes no trânsito: implementar regras de trânsito

Tianze Xu*, Binghua Wu

Neste estudo, em primeiro lugar, comparámos as 13 intervenções apresentadas pela ONU para reduzir os acidentes de viação em cada país e verificámos que os países de rendimento elevado não têm necessariamente uma Baixa Taxa de Mortalidade Rodoviária (LRDR) e os países de podem alcançar a LRDR, e que sendo ser rigoroso em qualquer uma das 13 intervenções não garante LRDR, enquanto ser negligente em qualquer uma das 13 intervenções não significa necessariamente uma elevada taxa de mortalidade rodoviária (HRDR). Isto significa que nenhuma das intervenções é um factor decisivo para influenciar a taxa de mortalidade rodoviária de um país. Além disso, comparamos a diferença na gestão do tráfego entre o que é comum nos países LRDR e o que é comum nos países HRDR. Através da análise, defendemos que os fatores decisivos são as regras de trânsito e a sua aplicação. Especificamente, tiramos as seguintes conclusões para um trânsito seguro: 1) O governo é rigoroso na emissão de cartas de condução, 2) as regras de trânsito devem ser científicas e detalhadas e bem obedecidas pelos humanos, e 3) as precauções de gestão do trânsito devem ser perfeitamente consistentes com a infra-estrutura e ambiente e condições de tráfego. O principal valor do nosso estudo e conclusões é que a taxa de mortalidade rodoviária de um país HRDR pode atingir o nível mais baixo num tempo razoavelmente curto, promulgando regras de trânsito e aplicando-as, sem necessidade de melhorar o seu nível na economia, infra -estruturas e veículos, o que necessita de pelo menos décadas de tempo.