Revista de Ergonomia
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Abstrato

Redução de colisões de marcha-atrás através de sistemas de câmaras de visão traseira de produção

Carol A. Flannagan, Raymond J. Kiefer, Shan Bao, David J. LeBlanc e Scott P. Geisler

Os atuais sistemas automóveis de câmara de visão traseira (RVC) exibem ao condutor uma imagem de uma área atrás do veículo gerada por uma câmara localizada na parte traseira do veículo. Este artigo examinou se, e em que medida, estes sistemas oferecidos numa grande variedade de veículos de produção estão a lidar com acidentes de apoio (estimados em representar aproximadamente 3% a 4% de todos os acidentes anuais comunicados pela polícia nos Estados Unidos). Os acidentes comunicados pela polícia em dez bases de dados de acidentes dos Estados Unidos foram examinados para determinar a frequência dos acidentes de apoio e de controlo (base de dados). O modelo de regressão logística desenvolvido sugere que os sistemas de produção RVC examinados podem estar a reduzir em 52% os acidentes de apoio reportados pela polícia. Esta é uma descoberta particularmente promissora porque estes sistemas também podem estar a ajudar a evitar acidentes de apoio adicionais que não foram comunicados à polícia. Esta pesquisa pode ser utilizada para informar as métricas emergentes de consumo de sistemas relacionados com sistemas de prevenção de acidentes (por exemplo, programas do Programa de Avaliação de Novos Automóveis (NCAP)), regulamentos governamentais em torno de sistemas RVC e requisitos de desempenho do sistema associados a métricas e regulamentações de consumo de RVC.