Avanços na Pesquisa Pediátrica

Avanços na Pesquisa Pediátrica
Acesso livre

ISSN: 2385-4529

Abstrato

Observação na estrada sobre o uso de dispositivos de retenção para crianças no transporte de passageiros

Beth Bruce, Camille Cramm, Kim Mundle, Devon P. Williams, Andrew Conrad

Histórico: Apesar da legislação e das evidências de pesquisa que apoiam o uso de contenções veiculares infantis, os acidentes automobilísticos continuam sendo a principal causa de ferimentos, mortes e incapacidades entre crianças canadenses. Métodos: Trabalhando em colaboração com especialistas treinados em assentos de carro e policiais, foram realizadas verificações na estrada para observar o uso correto de contenções infantis. Resultados: Das 1.323 contenções veiculares infantis inspecionadas, 99,6% das crianças estavam contidas, 91% estavam no assento correto e 48% das contenções foram instaladas corretamente. Os tipos de assento/contenção mais usados ​​incorretamente foram assentos elevatórios (31%) e cintos de segurança (53%). A maioria dos assentos instalados ou ajustados incorretamente (55%) estavam voltados para frente. Erros comuns na instalação e ajuste incluíam o assento não estar preso firmemente o suficiente ao veículo, uso incorreto da cinta de amarração, o cinto não estar apertado o suficiente e/ou o clipe do peito estar no lugar errado. Conclusões: A maior proporção de uso incorreto do assento foi entre as crianças que fizeram a transição para o cinto de segurança muito cedo. A maior proporção de erros de instalação e ajuste ocorreu entre assentos voltados para frente. Os pesquisadores recomendam: 1) direcionar os pais com crianças mais velhas (com 3 anos ou mais) em relação à transição muito cedo de assentos voltados para frente para assentos de elevação e de assentos de elevação para cintos de segurança; 2) direcionar os pais com crianças mais novas em relação à instalação correta de assentos voltados para trás e para frente; 3) colaborar com policiais para revisar os erros mais comuns e incentivar a observação em verificações na estrada; e 4) criar conscientização da comunidade por meio de verificações na estrada.

Isenção de responsabilidade: Este resumo foi traduzido com recurso a ferramentas de inteligência artificial e ainda não foi revisto ou verificado.
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