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Abstrato

Três razões pelas quais o incidente de Milão e o acidente da Germanwings são semelhantes

Paola Tomasello

No dia 20 de março, perto de Milão (Itália), Ousseynou Sy, um motorista de ônibus da Autoguidovie, sequestrou seu ônibus com dois grupos de jovens estudantes a bordo. Graças à pronta intervenção da Polícia Italiana, todos os passageiros sobreviveram e ninguém ficou gravemente ferido, embora leve tempo para administrar os efeitos do estresse pós-traumático.

Ousseynou declarou que queria protestar contra as mortes dramáticas de migrantes no Mar Mediterrâneo. O Promotor Público Italiano declarou que sua ação é uma iniciativa criminosa individual e não pode ser categorizada sob o terrorismo islâmico organizado.

Alguém pode ter se lembrado do acidente da Germanwings. Sem prejuízo das diferenças, três analogias entre os dois eventos podem ser identificadas:

• Execução de crime em serviço: havia evidências de que Lubitz havia sofrido de um tipo de hostilidade em relação à Germanwings/Lufthansa. Ainda não está claro por que Sy decidiu cometer a sabotagem em serviço, ou seja, se há alguma ligação entre o protesto e a disposição de revidar na Autoguidovie. No entanto, Andreas e Ousseynou representavam uma ameaça interna para as organizações de transporte nas quais eram empregados. As abordagens atuais abordam apenas o risco relacionado a “assassinos externos”, mas e se o assassino já estiver “dentro da cabine”?

• Falta de controles organizacionais de fitness-forduty: havia evidências de que Lubitz havia passado por tratamento psiquiátrico no passado. Da mesma forma, o histórico de Sy inclui dois registros criminais: suspensão temporária da carteira de motorista devido a dirigir alcoolizado e uma pena de prisão por abuso sexual de crianças. Como foi possível para Sy e Lubitz manter a carteira de motorista apesar dessas evidências?