Revista de Ergonomia
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Abstrato

Uma revisão sistemática da entrada e saída de condutores que utilizam veículos de passageiros: considerações para os projetistas

Alexander M. Crizzle, Brenda H. Vrkljan, Tara Kajaks, Jessica Gish e Robert Fleisig

Identificar estratégias de entrada e saída é uma importante área de investigação no setor automóvel. A determinação das estratégias de entrada e saída pode levar a um design de veículo mais seguro que reduza o risco de queda e melhore o conforto. Nesta revisão sistemática, examinámos estudos relacionados com a entrada e saída de veículos de passageiros após pesquisa em diversas bases de dados. Encontrámos 9 artigos primários (em 608), todos publicados em inglês. Os resultados da presente síntese da investigação mostram que os participantes reportaram desafios com a altura da porta, altura do peitoril durante a entrada e saída, bem como largura durante a saída. Existem também várias estratégias de entrada e saída empregues pelos condutores. Contudo, as estratégias de entrada e saída não diferiram significativamente pelas características da amostra (isto é, idade, altura) ou tipo de veículo. A altura do telhado não foi um fator das estratégias de entrada e saída, embora uma grande largura do peitoril possa aumentar o risco de eventos adversos durante a saída. Estudos futuros precisam de incorporar amostras maiores e mais heterogéneas (i.e., saudáveis ​​​​versus não saudáveis, adultos mais jovens versus adultos mais velhos) e relacionar as características dos participantes (i.e., idade, sexo, altura, peso) e a utilização das mãos (em conjunto com as medidas de força). Além disso, as alterações no design do veículo devem ser modeladas com classificações de conforto utilizando métricas e funções de perda para determinar o ponto ideal entre conforto e segurança. Esta é a primeira revisão da literatura de entrada e saída para resumir descobertas importantes e fornecer orientações para pesquisas futuras.